巴铁新潜艇刚下水，印度就坐不住了：切开潜艇，也要装AIP舱段！

▲麒麟级AIP潜艇

面对巴基斯坦的“水下利器”，印度显然坐不住了。虽然印度海军拥有6艘法国制造的鲉鱼级潜艇，但这些潜艇都没有AIP系统，水下续航能力远不如麒麟级。为了弥补这一短板，印度决定“切开”现有的鲉鱼级潜艇，加装AIP舱段。

这一操作听起来就很“硬核”。根据计划，印度将与法国合作，开发燃料电池AIP系统，并将其集成到鲉鱼级潜艇上。加装AIP舱段后，鲉鱼级的长度将从67.56米增加到77.56米，水下续航能力将大幅提升。

巴基斯坦和印度的水下军备竞赛，背后其实是两国长期的地缘政治博弈。印度一直试图通过强大的海军力量，控制印度洋，而巴基斯坦则希望通过水下力量，打破印度的海上优势。

▲印度竟然准备“手术式改造”自家潜艇

而麒麟级潜艇的加入，让巴基斯坦在水下战力上占据了明显优势。目前印度的“切开潜艇”计划，则是对这一优势的直接回应。不过，印度的这一操作能否奏效，还存在很大的不确定性。

首先，AIP系统的集成需要时间，而巴基斯坦的麒麟级潜艇已经开始陆续交付。其次，印度的潜艇工业能力相对薄弱，能否顺利完成AIP舱段的加装，还是个未知数。毕竟，切开潜艇并加装AIP舱段，在技术上非常复杂，需要大量的时间和资金。其次，AIP系统的国产化和工业化也需要法国的技术支持，印度能否在短时间内掌握相关技术，还是个未知数。最后，即使AIP系统成功集成，鲉鱼级潜艇的整体性能能否与麒麟级抗衡，也值得怀疑。

▲印度在3月18日正式开启了首个AIP舱段的钢板切割工作

印度的潜艇工业一直面临“拖沓”和“低效”的问题。以鲉鱼级潜艇为例，该项目始于2005年，原计划2020年全部交付，结果拖到2025年才完成。这种效率，显然无法满足印度海军的迫切需求。

此外，印度的潜艇工业还严重依赖外国技术。无论是鲉鱼级潜艇，还是AIP系统，都离不开法国的支持。这种依赖不仅增加了成本，还限制了印度潜艇工业的自主发展。

与印度不同，巴基斯坦选择了“借力打力”的战略。通过与中国合作，巴基斯坦不仅获得了先进的AIP潜艇，还提升了自身的潜艇工业能力。根据合同，后4艘麒麟级潜艇将在巴基斯坦卡拉奇船厂组装，这将为巴基斯坦培养一批技术人才，推动其国防工业的发展。

▲印度计划加装的AIP舱段模型

未来，南亚的水下军备竞赛可能会进一步升级。印度已经宣布增购3艘鲉鱼级潜艇，并计划推进P75I项目，采购6艘更先进的AIP潜艇。而巴基斯坦则将继续推进麒麟级潜艇的交付和组装工作。

这场竞赛的背后，不仅是两国军事力量的较量，更是地缘政治和战略利益的博弈。谁能在这场竞赛中占据上风，谁就能在未来的印度洋格局中掌握更多主动权。这不仅取决于技术和资金，更取决于两国的战略智慧和工业能力。总之，这场水下军备竞赛才刚刚开始，好戏还在后头！